公交接轨铁路运输推新方案

      4月18日，南通将新增至北京、太原、重庆、温州、衢州等5座城市的出省旅客列车，至此，南通站始发的旅客列车将达到9对。根据全国铁路第6次大提速调图安排，南通站“4.18”旅客列车到发时刻基本确定。随着这一天的日益临近，往返于火车站的公交车有何变化，成为市民关注的热点。昨天，笔者到公交总公司了解了有关情况。

  市公交总公司顾忠祥总经理介绍，4月18日新增5对旅客列车后，发车最小间隔为24分钟，到站最小间隔时间为22分钟，客流大量集中出现，对公交的运载能力是个挑战。为此，公交多次专题研究，不断优化运调方案，确保万无一失。根据最终敲定的方案，开往南通火车站的32路、41路、44路运行路线、停靠站点不变。32路起点为长途车站至火车站；41路起点为南通大学新校区，经体育会展中心至火车站；44路起点为校西公交停车场至火车站。在这三条线路上，将增加投放10辆公交车，增加130个日发车次，总车次达到326个，是原车次的168%。为了衔接7时10分最早到达的衢州方向的列车，三条公交线路起点站的首发时间定在6时至6时30分之间。火车站开出的末班时间定为21时。为方便晚间达到南通站的旅客去青年东路大学生公寓和观音山地区，公交总公司特地延长了42路公交车的末班时间，晚间从火车站去上述地点的乘客可乘坐41路车在七彩城下车，到桃坞服饰城转乘42路即可。

　   据悉，火车站公交线路班次安排目前还是一个预案，届时将会根据旅客的流量和走向，对车辆实行统一的现场调度指挥，灵活安排大站车、直达车，确保火车站客流能够及时疏散，确保乘客走得及时、走得有序、走得满意。